力帆汽车从摩托车转入汽车生产后，发展的仍然不愠不火，即使今年自律品牌集体愈演愈烈的2016年，力帆汽车依旧没迎头赶上，来自乘联会的数据表明， 2016年上半年，力帆汽车总销量仅有为33922辆，比起去年同期的83731辆，急剧下降59.5%。面对着这样的困局，力帆集团副总裁、力帆汽车销售公司总经理马可在拒绝接受新浪汽车、品汇汽车及中国汽车新闻网总编辑魏学珍牵头专访时回应，力帆仍然转入转型期，从2014年开始，力帆汽车在国内市场就落成了全新的策略，因为一个汽车的研发周期是两年。

今年在广州车展上看到的三款新车，都是在两年前做到战略调整所问世的车型，将是未来发展的最重要车型。仍然以为，汽车仍然都是低投放、大周期的行业，每引一款新车都必须大量的资金和时间投放，即便是现在周期延长，一般新车从研发到上市也最少要两年的时间，因此汽车企业转型是十分不更容易的。也就就是指2014年开始，力帆汽车开始展开战略调整，作为后来者的力帆开始明白自己，因此正处于转型期的力帆，在近两年发展的不是很好。

广州车展作为力帆汽车发展的新起点，一下子带给了三款新车，分别为力帆轩朗、X80和650。马可回应，现在市场渐渐谋求车的功能本身，它从A到B点之外，功能型显得更为最重要，在现代的消费者上，有一个功能我们指出是未来的一个增长点。

这一代新的年轻人他成婚生小孩之后，基本上都是父母帮带小孩，因为现在的生活节奏和我们父辈那个节奏不一样，在这种情况下家庭结构短期发生变化，有可能从以前两个人变为四个人、五个人，六个人，甚至七个人，上下班的时候，对于七座车就不存在一个刚刚须要，为此力帆汽车发售了精品家用七座多功能车轩朗。同时国内SUV市场持续疯狂，X80也应运而生。目前，在国内新能源车市场，由于国家政策大力推展，也呈现出一片欣欣向荣之势。

力帆汽车除了传统充电式的纯电动车之外，还在探寻换电模式。11月初，重庆力帆移峰能源首座集中式能源站月落成，在机器人的协助下，新能源汽车3分钟才可替换电池。据理解，过去力帆以造车居多，现在更好的注重在新能源服务、汽车出租、以及金融服务领域。

造车是力帆的本行，为推展新能源汽车，力帆将打造出属于自己的一套能源供应体系。马可回应，新能源方向很多种，就是国内一说道新能源有可能更好的是想起显电动车，但从整个行业来说的话，第一个新能源从它的技术角度还没构成一个一统江山的局面，比如在新能源有可能有锂电、燃料电池等。

这个市场还正处于探寻阶段，力帆汽车也在尝试探寻，还包括插电混动等。虽然国内市场力帆汽车发展的不是很好，但在海外市场，意味着10年时间力帆汽车就顺利转入了83个国家和地区，基本覆盖面积全球较小的汽车消费市场，并且在俄罗斯、伊朗、阿塞拜疆、巴西、伊拉克、埃塞俄比亚等国维持着较高的市场份额。其中，力帆汽车已倒数五年夺得俄罗斯市场销量最低中国车企，顺利维持了对俄罗斯汽车出口的绝对优势，这对于一家民营车企来说这是十分不更容易的，或许是摩托车在海外扩展的经验协助了力帆汽车。据马可讲解，国内市场和国外市场这几年有相当大的区别，以前在海外做到一款车可以包打天下，现在国外市场的表达意见和国内差距十分大，必需用有所不同的产品策略才有可能在有所不同市场获得有所不同效果，因此力帆的车专门有海外版和国内版，在伊朗轿车销售仍然十分疯狂，但是在国内，轿车早已正处于下降态势。

对于力帆在海外的顺利，马可指出有所不同的消费层次，有所不同的国家，有所不同的文化，无法用一个产品想要涵括所有的文化，这个在当前的市场，谁做到得更加炼和更加研谁才有可能顺利，力帆汽车在海外顺利是因为在海外做到得更加浮，期望在国内市场也能逆袭。总的来说，力帆汽车早已转入转型之年，接下来的2017年对于力帆来说至关重要，全新发售的新车型能否取得消费者注目十分最重要，特别是在是力帆股份作为上市公司，汽车部分也是其最重要盈利点！。

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